现代汽车盛大亮相2024 CES 揭晓以氢能及软件驱动未来移动出行新愿景

1月9日，现代汽车以“Ease every way（出行皆自在）”为主题亮相2024 CES，重点展示了其通过在氢能源、软件和人工智能等领域的发展，实现以人为本的生活创新

- 作为全球氢能领域的领军企业，现代汽车旗下HTWO品牌将由氢燃料电池系统专用品牌向氢能价值链事业品牌不断转型，并打通氢能生产、储存、运输和运用等各个产业环节，开发出一套完整的氢能解决方案

- 为加快现代汽车以软件为中心的智能移动出行开发速度，快速转型为以信息技术为基础的移动出行企业，在此次CES上，现代汽车提出“软件定义一切（SDx，Software-defined Everything）”战略

2024年1月9日-12日，现代汽车以“Ease every way（出行皆自在）”为主题，亮相2024年“国际消费类电子产品展览会（Consumer Electronics Show，以下简称2024 CES）”。在此次2024 CES盛会上，现代汽车展示了其构建的氢能生态系统、软件和人工智能等尖端技术，充分展示了其科技创新的实力，对未来移动出行场景的布局，以及致力于实现以人为本生活创新的未来蓝图。

现代汽车以“Ease every way（出行皆自在）”为主题，亮相2024 CES

为实现移动出行与人类社会同步发展，现代汽车始终秉持“为人类进步做贡献（progress for humanity）的企业愿景，不断加快在移动出行解决方案领域研发的步伐。今年现代汽车CES的展示主题也正体现了现代汽车希望通过在氢能技术、软件定义一切（SDx）和人工智能领域持续创新，为全人类创造舒适、和谐的生活环境，从而享受自由、安全、公平。现代汽车CEO张在勋表示：“科学和人类是同一枚硬币的两面，先进技术也应使人们的生活更美好。清洁氢能应面向所有人，为一切提供动力，并随处可用。”

创新氢能全价值链解决方案，构建全球清洁能源社会

现代汽车集团早前宣布到2050年实现碳中和的承诺，并制定了RE100发展路线，即到2045年全部海外工厂、到2050年集团所有公司均使用100%可再生能源。而氢能源将在现代汽车实现可持续发展方面发挥重要作用。

在公司的发展历史中，现代汽车一直处于氢能发展的前沿，创造了许多“第一”，包括研发了全球首款量产燃料电池汽车，氢燃料电池汽车销量位居全球第一等。现代汽车的氢能解决方案不仅包括乘用车、卡车和公共汽车，还包括有轨电车、船舶、发电机和先进的空中交通工具。

现代汽车旗下氢燃料电池专属品牌HTWO将逐渐扩展为氢能价值链事业品牌

现代汽车旗下氢燃料电池专属品牌HTWO既代表了氢分子“H2”,同时也代表了现代汽车氢燃料电池业务发展的两大主要支柱——“氢”和“人类”。为了进一步践行其对氢能的承诺，现代汽车强调，HTWO将逐渐从氢燃料电池专属品牌扩展为氢能价值链事业品牌。为此，现代汽车HTWO品牌正在汽车、零部件、钢铁、建筑、空中出行、船舶、机器人和未来技术等各个领域构建完善的氢能网络，打通氢能生产、储存、运输和运用等各个产业环节，开发出一套完整的氢能解决方案。

现代汽车旨在通过整合集团内部协同能力，克服传统氢能发展局限性，从而促使能源转型，加速建设氢能社会。通过HTWO品牌，现代汽车集团预计到2035年每年将购买300万吨氢气，用于支持清洁物流、绿色钢铁生产和发电等业务。

现代汽车集团预计HTWO品牌到2035年每年将购买300万吨氢气

据介绍，现代汽车集团正在研发兆瓦级质子交换膜（PEM）电解槽，用于生产绿色氢气，预计在未来几年内实现商业化。通过共享燃料电池系统的组件，降低成本，从而与现有PEM技术形成具有竞争力的价格。此外，为实现制氢源头绿色环保化，集团提出通过废弃物制氢(W2H，Waste to Hydrogen)和塑料制氢(P2H，Plastic to Hydrogen)两种方式，旨在将环境污染物转化为清洁氢能。其中，废弃物制氢(W2H，Waste to Hydrogen)对例如食物、污泥等有机废弃物产生的沼气进行处理，从二氧化碳中提取氢气；塑料制氢(P2H，Plastic to Hydrogen)则是通过熔化无法回收的废旧塑料，从而得到氢气。

除此之外，现代汽车集团还积极参与全球范围内各种氢能建设项目。在中国，现代汽车集团海外首家氢燃料电池系统研发、生产、销售基地——HTWO广州已于2023年6月1日正式竣工投产。未来也将以此为桥梁，持续将包含先进的氢能技术、氢能产品和氢能生态在内的“全方位氢能解决方案”进一步落地中国，助力中国加速迈入氢能社会。

“软件定义一切”(SDx)，重塑未来出行生态系统

作为智能移动出行解决方案供应商，现代汽车始终将软件和人工智能放在创建以用户为中心移动生态系统中重要的位置。在此次CES上，现代汽车发布了“软件定义一切”(SDx，Software-defined Everything)战略，旨在通过先进的软件和人工智能，开发出能随时随地满足用户需求的移动出行生态系统。

SDx战略始于现代汽车于2023年提出的“软件定义汽车”(SDV，Software Defined Vehicle)。这意味着现代汽车将软件开发融合到汽车硬件开发中，增加了车辆开发系统的灵活性和可扩展性，为消费者提供便利及安全的移动出行服务解决方案。随着SDV战略的发展，未来车辆的管理将变得更容易和更高效。现代汽车将通过远程为B2B客户提供各种车辆数据、管理服务及数据分析等服务。

而随着车辆软件的发展，人工智能的应用也将越来越普及。车辆未来也将变成一种“人工智能机器”，通过持续学习，更好地服务客户，并部署优化的机器学习操作（MLOps）。现代汽车强调SDx战略的最终目标是构建用户、设备和城市基础设施相互连通的桥梁，创建“云交通”概念，实现“交通即服务”。

作为智能移动出行解决方案供应商，现代汽车从未停止在未来移动出行领域投入和研发的步伐。未来现代汽车也将持续构建环境友好型氢能生态系统，通过软件和人工智能为全球消费者提供更加自由、安全、便利的移动出行新体验。